KI IN DER LOGISTIK: Halten Sie mit dem Markt Schritt?
Immer mehr Akteure in der Logistik setzen auf KI. Dennoch befinden sich viele noch in der Pilotphase – dabei liegt der eigentliche Mehrwert in der vollständigen Integration in den operativen Betrieb. Entdecken Sie die wichtigsten Erkenntnisse und erfahren Sie, wie das gelingt.
Jetzt die aktuelle Studie der Boston Consulting Group lesen
DIE KI-LÜCKE ZWISCHEN DENEN, DIE NUR EXPERIMENTIEREN, UND DENEN, DIE UMSETZEN, WIRD GRÖSSER – UND WÄCHST WEITER.
Der KI-Report 2026 liefert Einblicke, Kennzahlen und Ergebnisse, um eine umsetzbare KI-Roadmap für die Zukunft zu entwickeln.
WAS DIE UMFRAGE ZEIGT
KI ist gekommen, um zu bleiben – doch die Geschwindigkeit, mit der sie die Logistik verändert, ist noch nicht eindeutig absehbar. Hier sind einige zentrale Erkenntnisse:
- Nur 10 % der LSPs haben KI im großen Maßstab in ihre Kernprozesse integriert
- Nur 13 % erzielen messbaren Mehrwert durch die Integration von KI in ihre Abläufe
- 40 % der LSPs und Versender geben an, dass der ROI unklar ist
- Nur 30 % der LSPs erwarten Personalreduzierungen durch KI
- 56 % der Anbieter testen oder evaluieren KI bislang nur
Kurz gesagt: Die Einführung von KI verläuft langsamer als erwartet.
Doch diejenigen, die KI über die Pilotphase hinaus einsetzen, verschaffen sich bereits einen Vorsprung.
Diese Umfrage zeigt, wie Führungskräfte in der Logistik KI bewerten – und wie ihre Einstellung zu ihrer Nutzung die Einführung beeinflusst.
WAS SIE IM KI-REPORT 2026 VON BCG × ALPEGA ERFAHREN WERDEN
Aktuelle Einblicke, die Sie überraschen könnten:
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METHODIK
Diese branchenweite Umfrage wurde von der Boston Consulting Group in Zusammenarbeit mit Alpega durchgeführt. Sie basiert auf den Einschätzungen von mehr als 180 Experten aus LSPs und Versenderunternehmen in Europa, Nordamerika, Asien und dem Nahen Osten. Auf Seiten der LSPs nahmen 84 Fachleute teil – von 3PL-Anbietern bis hin zu Straßen-, See- und Luftfrachtunternehmen, die auf nationaler, regionaler und globaler Ebene tätig sind. Die befragten Versender umfassten 98 Führungskräfte, sowohl aus kleineren Unternehmen mit begrenzten Logistikausgaben als auch aus großen multinationalen Konzernen mit komplexen, multimodalen Lieferketten.
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