Transport Execution
Elimine o ponto cego da execução

Está pronto para trocar o Excel por uma solução centralizada? 

Os processos manuais não escalam quando o negócio cresce e o ambiente de contratação se torna mais complexo; no final, surgem mal-entendidos, erros e coimas. Se folhas de cálculo, chamadas e e-mails já não chegam, o Alpega Transport Execution disponibiliza uma solução pronta a usar, capaz de gerir milhares de cargas por dia. 

• Com uma plataforma centralizada, ganha visibilidade e controlo 
• Reduza tempos de processamento até 50% e alcance até 99% de satisfação do cliente 
• Reforce a relação com os seus transportadores ao ligar toda a sua rede de forma simples 
• Melhore os seus resultados de OTIF (On Time In Full) 

Tem um TMS robusto, mas com pouca capacidade de execução? 

A conectividade nativa com transportadores é muitas vezes a peça em falta em implementações de TMS empresariais, deixando a colaboração do dia a dia fragmentada. Se já investiu num TMS avançado, mas continua a ter dificuldades em ligar-se à sua rede de transportadores, o Alpega Transport Execution resolve esse problema desde o primeiro dia. 

• Uma ligação e uma interface únicas para a sua rede atual, mais acesso a uma rede de mais de 80.000 transportadores validados (a partir do seu TMS) 
• Sem necessidade de criar ou manter integrações complexas com transportadores 
• Modelo “paga o expedidor” que assegura capacidade e promove melhores relações expedidor/transportador 

Expedidor multi-site que substitui email e Excel 

Uma empresa química gere transporte rodoviário a partir de várias unidades e centros de distribuição, trabalhando com 5–40 transportadores por região. Atualmente, os planeadores atribuem transportadores e reservam janelas horárias por email e telefone, e ninguém tem uma visão clara de onde os camiões estão realmente. 

Com o Alpega Transport Execution: 

• Os planeadores atribuem transportadores e reservam janelas horárias num único ambiente de trabalho. 
• São registados marcos de chegada, carga, saída e entrega com carimbo temporal e localização. 
• ePOD, fotografias e códigos de danos ficam associados a cada envio. 
• A equipa identifica atrasos mais cedo, melhora o OTIF e o cumprimento de SLA, e litígios por tempos de espera ou danos baseiam-se em evidência clara, não em threads de email nem capturas. 

Controlo de fluxos LTL e rotas multi-paragem 

Uma empresa agroalimentar envia frequentemente LTL para muitos clientes. O ERP decide que encomendas devem ser agrupadas, mas a execução é manual, pelo que as cargas chegam tarde ou incompletas. 

Com o Alpega Transport Execution a gerir pedidos LTL e viagens multi-paragem, o ERP envia as decisões de consolidação para o sistema, que: 

• Comunica as cargas agrupadas aos transportadores. 
• Monitoriza eventos em cada paragem. 
• Associa o POD e o custo correto a cada entrega. 

A empresa mantém o ERP para planeamento, mas acrescenta dados de execução claros e fiáveis em todas as paragens. 

Implementação rápida por unidade ou centro de distribuição 

Um fornecedor de materiais de construção quer mais controlo nos centros de distribuição com maior volume, mas não pode arriscar interrupções na atividade. 

O Alpega Transport Execution é implementado centro a centro: 

• Padrões standard de API ligam-se ao ambiente SAP existente. 
• Os transportadores aderem através de um portal web; as frotas mais pequenas usam o telemóvel do motorista para ePOD. 
• Os planeadores trabalham num ecrã único e simples para atribuição, slots e estados. 

Cada centro entra em produção em semanas. O ERP e as ferramentas de planeamento mantêm-se; a lacuna entre plano e realidade fecha sem um projeto de anos. 

Evitar gargalos em TI 

Um fabricante de embalagens tem um backlog elevado em TI e pouca capacidade interna de desenvolvimento. 

Como o Alpega Transport Execution utiliza integrações predefinidas e implementação na cloud, as Operações podem liderar o projeto, com TI num papel de suporte. A empresa evita uma personalização dispendiosa do ERP e, ainda assim, alcança execução padronizada, dados limpos e fechos mensais mais rápidos. 

Comece a executar e adicione Smart Booking quando for o momento 

Uma empresa de papel e packaging começa por utilizar o Alpega Transport Execution para colaboração com transportadores, marcos e ePOD. Quando a execução estabiliza, adiciona Smart Booking para reduzir filas nas docas e controlar melhor a capacidade de carga. 

Como tudo está na mesma plataforma, a otimização de slots ao nível da doca alimenta diretamente o fluxo de execução. A empresa evita comprar ferramentas separadas e obtém um único conjunto de dados para reportar performance. 

Conviver com um TMS existente 

Uma empresa do setor de hidrocarbonetos e energia já investiu num TMS para planear e tarificar, mas não tem ligações nativas a muitos transportadores regionais. 

Quando adiciona o Alpega Transport Execution como camada de execução e conectividade: 

• O TMS continua a planear e a tarificar cargas. 
• O Alpega Transport Execution gere atribuição, comunicação, marcos, ePOD e custos por eventos. 

A empresa maximiza o investimento no TMS e resolve problemas diários como janelas não cumpridas, responsabilidades pouco claras e fraca captura de custos. 

Rastreabilidade limpa e menos litígios 

Uma empresa mineira tem dificuldades em conciliar faturas porque as provas de tempos de espera, segundas entregas e equipamento especial são inconsistentes. As reclamações prolongam-se por semanas e as auditorias de fim de ano tornam-se difíceis. Com o Alpega Transport Execution, os custos adicionais/acessoriais são capturados no evento com pagador, motivo e prova (incluindo fotografias quando necessário). A área financeira recebe um pacote completo de custos e documentação por envio, o que encurta o fecho e reduz litígios com transportadores e clientes. 

Modelo neutro que mantém os transportadores envolvidos 

Como os transportadores não pagam taxas de plataforma, não precisam de “esconder” custos tecnológicos nas tarifas. Compras obtém uma visão mais clara do custo por corredor e os transportadores ficam mais disponíveis para reservar capacidade para o expedidor, especialmente em mercados apertados. Com o tempo, este modelo neutro “paga o expedidor” — combinado com menos coimas, fecho de reclamações mais rápido e menos desenvolvimento à medida — traduz-se num custo estruturalmente mais baixo por envio e num custo total de propriedade inferior ao de marketplaces com pagamento do transportador ou módulos de ERP fortemente personalizados.